РЕМОНТ ДВУХСКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ В МОСКВЕ

Перед тем как приступить к разборке, наши специалисты проводят комплекс замеров сопротивления изоляции и межвитковых замыканий. Это позволяет точно определить «слабое звено» — перегоревшую секцию в основной или вспомогательной обмотке. По итогам мы согласовываем с вами точную смету, чтобы в процессе работ не появлялось скрытых доплат

Двигатель разбирается до «железа», при этом мы тщательно проверяем посадочные места вала, состояние подшипниковых щитов и крыльчатки вентилятора. Часто причина выхода из строя кроется не только в электрике, но и в механическом износе, поэтому мы устраняем все дефекты еще до начала электрической части

Это самый ответственный этап. Для двухскоростных агрегатов критически важно правильно связать выводы для переключения с одной скорости на другую (например, схемы «звезда-двойная звезда» или «звезда-треугольник»). Мы используем высокотемпературные обмоточные провода с усиленной изоляцией и строго соблюдаем количество витков, заложенное заводом-изготовителем. После укладки пазов производится вакуумная пропитка специальным лаком — это исключает появление «короны» и пробоев при высоких нагрузках

После сборки ротор обязательно балансируется на станке, чтобы исключить биение и вибрацию на высоких оборотах. Далее двигатель проходит обкатку на испытательном стенде — мы проверяем работу обеих скоростей в рабочем режиме, замеряем пусковые токи, нагрев корпуса и уровень шума. Только после успешного прохождения всех тестов мы даем заключение о готовности агрегата к эксплуатации